Ob „Wartung“ etwas mit „Warten“ zu tun hat? Schließlich warten wir alle auf die neue Saison – und füllen die Zeit bis dahin mit der nötigen Flugzeugpflege. Winterpause am Geratshof bedeutet, dass es zwar am Flugplatz ruhig ist, aber in unserer vereinseigenen Werkstatt regelmäßig Betrieb herrscht.
Im Herbst letzten Jahres haben wir unsere Flugzeuge „befundet“, wie das auf Amtsdeutsch heißt. Mit langen Checklisten bewaffnet schauen wir unsere Flugzeuge nach jeder Saison akribisch durch und notieren, was über den Winter hinweg in Ordnung gebracht werden muss.
So ein Segelflugzeug hält zwar einiges aus, freut sich aber trotzdem über gute Pflege. Abdichtbänder werden erneuert, kleine Unregelmäßigkeiten im Lack werden ausgebessert, und überhaupt wird alles ordentlich poliert, damit die Oberfläche möglichst lange wie neu aussieht und ihre aerodynamischen Eigenschaften behält. Die Anschlüsse der Steuergestänge werden entfettet und frisch eingefettet, damit das Zusammenspiel der Metallteile buchstäblich flutscht und nichts quietscht. Diese und andere Arbeiten sorgen dafür, dass unsere Flugzeugflotte zum Saisonbeginn im Frühling wieder top in Schuss ist. Einmal jährlich muss außerdem ein lizenzierter Prüfer jedes Flugzeug inspizieren und wieder für zwölf Monate freigeben.
Der Twin Astir, den wir 2025 neu in unserem Flugzeugpark begrüßen durften, erhält außerdem ein besonderes Upgrade: Ein sogenannter Transponder wird ins Cockpit eingebaut – das ist ein Gerät, das Positionsdaten aussendet und den Flieger dadurch auf dem Bildschirm von Fluglotsen sichtbar macht. Damit dürfen wir in bestimmte Gebiete einfliegen, für die es eine besondere Freigabe braucht.
Mal abgesehen davon, dass die Arbeit in der Werkstatt mit einem netten Team wirklich Spaß macht, ist sie auch hilfreich, um unsere Fluggeräte noch besser kennenzulernen. Und wenn man weiß, wie viele Stunden Arbeit es braucht, um einen Kratzer im Lack oder einen Riss in der Plexiglashaube zu beheben, geht man auch gleich viel pfleglicher mit den Flugzeugen um…
Die meisten Flieger sind schon fit – die letzten Arbeiten stehen an. Bald sind wir bereit für die Saison 2026!
